四川硅pu球場材料讓毒”跑道--止于專業和責任！
毒跑道事件曝光后，社會輿論持續發酵，新聞媒體、校方、家長、政府監管部門、生產廠家、施工方都高度關注、紛紛發表自己的看法，很多有責任心專家和企業家紛紛建言，推動了深圳和上海地方標準的建設，在原來國標基礎上對更多的有害物質做出了限量控制。
社會輿論上，要還是不要塑膠跑道？雖然出于一時激憤，有的輿論倡導回到水泥地面、回到煤渣跑道去，但聚氨酯塑膠跑道的優點全世界有目共睹，中國人不可能回去到原始社會的生活。聚氨酯材料本身并沒有毒，而且它不只用于跑道，還用于建筑涂料、衣服、紡織制品、鞋、汽車、家具、家裝、人造皮革、紙張、油墨等等，現代生活根本不可能離開它。所以這個答案是很明確的，現代社會的教學和體育比賽肯定是需要塑膠跑道的。
塑膠跑道為何會有毒？作為化工專業從業20余年的工程技術人員，我的看法是這樣的：
從跑道材料組成看：
聚氨酯跑道基本的原材是羥基組分（聚醚、聚酯）、異氰酸酯組分（TDI、MDI、HDI、HMDI等）和擴鏈劑組分（MOCA、其他胺類擴鏈劑）。但是商業生產中的各種聚氨酯彈性體出于成本考慮和其他綜合性能考慮，肯定不會只使用這3個基本成分。為了降低成本，需要加入各種填料（碳酸鈣、高嶺土、滑石粉等），為了調整彈性，需要加入增塑劑（氯化石蠟、鄰苯類增塑劑等），為了調整粘度需要加入溶劑（醋酸乙酯、碳酸二甲酯、醋酸丁酯、甲苯、二甲苯等），為了調整固化速度需要加入催干劑（有機錫、有機鉍、有機鉛、有機汞等）其他助劑還包括：色粉、消泡劑、分散劑等。
讓我們來逐個分析這些原料，有害物質是怎樣帶進跑道里的：
1、羥基組分：
聚醚多元醇、聚酯多元醇都是無毒無害的材料，國內市場聚醚和聚酯廠家都已經大規模生產并充分競爭，正規廠家生產的聚醚、聚酯都是無毒無害的。但有的跑道材料廠家為了降低成本，使用來歷不明的“底料聚醚”、再生聚醚等物質，很難保證里面不會混有不合規的重金屬（比如汞、鉛等）和其他有害物質。
2、異氰酸酯組分：
國內跑道傳統上使用TDI，該材料的確不應該推薦使用在跑道上。因為TDI容易揮發，首先對工廠生產操作人員而就有健康危害！跑道場地鋪裝后，如有部分游離TDI沒有反應完畢，也會逐漸揮發出來，對使用者呼吸道和皮膚產生刺激危害，造成氣管炎癥和皮膚炎癥。但需要說明一點的是，游離的TDI是很容易和空氣中水汽反應的，只要多下幾場雨，游離的TDI也就反應掉了，不會再有危害。所以公眾其實也不用太擔心TDI的使用，（家具聚氨酯涂料使用的固化劑全部都是TDI類的固化劑，大家購買家具放在家里有沒有擔心過？沒有必要！因為家具送到您家里時TDI固化劑都已經反應完了。題外話）。另外，TDI屬于政府管制的危險化學品，很多沒有危險化學品使用許可證的小廠家都是灰色渠道采購了TDI，為什么要冒違規的風險使用TDI呢？因為一是使用TDI成本更低，第二是還沒有充分掌握使用MDI的技術。HDI和TDI的揮發性、刺激性相當，而且昂貴，也不推薦廠家使用。從目前技術水平看，最適合使用的異氰酸酯是MDI，其揮發性很低，成本也合適。其余的異氰酸酯由于成本原因，不在考慮之列。國內2012年起已經在跑道行業大力推廣使用MDI替代TDI，目前大部分跑道材料廠家應該已經掌握了MDI使用技術。
3、擴鏈劑:
在跑道行業擴鏈劑大部分廠家都使用MOCA。MOCA由于其分子結構類似于已經查明的致癌物而被被列為“可疑致癌物”（1973年美國聯邦安全與衛生管理局（OSHA）將MOCA列為有致癌可能性物質），由于多年來美國聚氨酯行業協會（PMA）經過持續多年的調查和數據對比，發現MOCA沒有導致人和動物致癌的依據，OSHA于1988年把MOCA編入到OSHA的PEL目錄，與600種其他化學品一起定為空氣污染物，MOCA不再定義為“可疑致癌物”。另外MOCA反應基團是胺基，比聚醚多元醇的羥基更活潑，同異氰酸酯反應會更快、更完全，所以理論上固化好的聚氨酯跑道是不會有“游離”的MOCA單體遷移出來的。那么這次MOCA被深圳地方標準和上海團體標準徹底“槍斃”了，只能說MOCA你太不幸了，躺槍了！不過MOCA生產過程中污染也不少，歐盟現在銷售的MOCA都是中國生產的為主，跨國公司們早就不生產了，因為污染大。國內有幾家MOCA生產企業算是比較正規的，MOCA被禁，可惜這幾家正規企業近年巨額投資的環保設施了！MOCA用不成了，還有很多胺類擴鏈劑可用，早幾年高鐵聚脲防水興起時轟轟烈烈推廣特種胺擴鏈劑的廠家最近有滴忙了。好了，言歸正傳，擴鏈劑這一塊有害物質進來的空間不大。
4、各種填料
（碳酸鈣、高嶺土、滑石粉等），這些絕對是產自大地自然的天然物質，比那些往臉上涂的“海底硅藻泥”還要環保！大家看看這些高嶺土、石粉、碳酸鈣都來自哪里嗎？廣西、清遠、江西、遼寧等地的大山區，絕對沒有化學污染！原汁原味、純天然！北上廣深發達地區是產不了的，因為經濟發達地區寸土寸金，沒有山給你挖啊！這些填料也是建筑涂料的主要填料，各家各戶都有家庭內墻涂料裝飾，這些填料不會給用戶帶來毒害。特別說明一下，家裝市場熱鬧推廣的“地中海海底硅藻泥”十分環保安全，價格比普通內墻涂料貴幾倍！不過中國海關沒有看到誰進口地中海的泥巴，廠家們用的還是跑道材料一樣的填料。
5、增塑劑：
為了調整彈性，滿足回彈率指標，以及滿足阻燃性能的要求，跑道需要加入一些氯化石蠟作為增塑劑和阻燃劑。氯化石蠟是價格*********的增塑劑和阻燃劑，眾多跑道廠家都在使用。但要區分的是：氯化石蠟里面是否含有短鏈氯化石蠟（SCCP）。長鏈氯化石蠟的碳鏈是14-38個，而短鏈氯化石蠟的碳鏈只有10-13個， 短鏈氯化石蠟是《斯德哥爾摩公約》新列入的持久性有機污染物,我國作為斯德哥爾摩公約締約國之一,在短鏈氯化石蠟的管理、環境污染、風險控制防范等方面已經開始介入。持久性有機污染物（POPs）指能持久存在于環境中、通過生物食物鏈累積，并對人類健康和環境造成有害影響的化學物質。 根據歐盟委員會對第76/769/EC號指令進行的第20次修訂的結果，各成員國應于2004年1月6日起禁止銷售和使用短鏈氯化石蠟。氯化石蠟通常被用作皮革涂層、PVC的塑化劑以及各種塑料和紡織品中的阻燃劑。國內正規的氯化石蠟廠家早幾年就已經開始控制短鏈氯化石蠟的含量，以滿足電線電纜、PVC仿革等行業的出口需要，廣州騰威科技有限公司等正規跑道廠家幾年前也開始同氯化石蠟廠家簽定質量保證書進行采購，規定SCCP的限量，超標則進行處罰。很遺憾的是，國內大部分PVC卷材地板廠、PVC手套和皮革制品廠目前還沒有控制SCCP的意識。
